{"id":407,"date":"2014-07-22T21:27:00","date_gmt":"2014-07-22T21:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/pt\/?p=407"},"modified":"2014-07-23T16:32:18","modified_gmt":"2014-07-23T16:32:18","slug":"novos-desafios-para-o-setor-de-carga-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/pt\/novos-desafios-para-o-setor-de-carga-aerea\/","title":{"rendered":"Novos desafios para o setor de carga a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"

\"CUreta<\/a>A rapidez \u00e9, de longe, o maior atrativo da carga a\u00e9rea, mas seu custo, associado ao combust\u00edvel, al\u00e9m das restri\u00e7\u00f5es e regulamentos, principalmente com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a, t\u00eam reduzido suas vantagens.<\/p>\n

Atualmente, os grandes exportadores de carga est\u00e3o otimizando suas redes de log\u00edstica de forma bastante criativa. As tend\u00eancias do in-shore (traslado de produ\u00e7\u00e3o e montagem mais pr\u00f3xima do consumidor), ou as mudan\u00e7as e complementa\u00e7\u00f5es de outros meios de transporte, ou a redu\u00e7\u00e3o do volume e\/ou peso do pacote e dos produtos, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o dos custos financeiros dos estoques, representam parte do balan\u00e7o permanente que as \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica est\u00e3o realizando. E, aparentemente, isso est\u00e1 gerando resultados – pelo menos \u00e9 o que mostra a redu\u00e7\u00e3o da porcentagem de carga a\u00e9rea no volume total transportado globalmente, al\u00e9m da consequente redu\u00e7\u00e3o dos custos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, as tend\u00eancias de protecionismo e maior regulamenta\u00e7\u00e3o, ainda que isoladas e nos mercados menos desenvolvidos, tamb\u00e9m afetam o crescimento da demanda. O mesmo efeito surge com o aumento das restri\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, que j\u00e1 v\u00eam sendo implementadas h\u00e1 bastante tempo e s\u00e3o cada vez mais r\u00edgidas no transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

\u00c9 evidente que o setor a\u00e9reo, principalmente as companhias l\u00edderes como n\u00f3s, deve responder com iniciativas originais e eficientes para que a alternativa de carga a\u00e9rea volte a ser a mais vantajosa, atraindo mais demanda e respondendo melhor \u00e0s principais exig\u00eancias dos nossos clientes.<\/cite>

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As afiliadas de carga do Grupo LATAM Airlines,<\/strong> trabalhan intensamente em diversos projetos que apontam para uma competitividade maior, n\u00e3o apenas perante nossos concorrentes tradicionais e outros meios de transporte, mas tamb\u00e9m para sustentar melhor as tend\u00eancias globais de otimiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 n\u00e3o basta possuir as aeronaves mais eficientes em termos de consumo de combust\u00edvel. Devemos oferecer tamb\u00e9m uma quantidade maior de alternativas, com melhor qualidade, que incluam diferentes \u201crotas\u201d e \u201ctempos de tr\u00e2nsito\u201d, al\u00e9m de pre\u00e7os mais competitivos. Para isso, desenvolvemos um grande projeto de \u201cProduto e Conectividade\u201d, que oferecer\u00e1 aos nossos clientes op\u00e7\u00f5es mais variadas e em maior n\u00famero para o transporte de encomendas, de acordo com as suas necessidades.<\/p>\n

Para que a rede seja mais competitiva, aproveitamos todos os espa\u00e7os na capacidade de carga das aeronaves de passageiros, que juntamente com a frota de aeronaves fazem com que a nossa rede seja a mais importante e vers\u00e1til da regi\u00e3o.<\/p>\n

Tamb\u00e9m estamos investindo em melhorias nos nossos sistemas informatizados, pois sabemos que a ferramenta online \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para os nossos clientes, fazendo com que possamos otimizar melhor os espa\u00e7os dispon\u00edveis em toda a rede. Juntamente com todas as iniciativas de e-Freight que fomentamos enquanto setor atrav\u00e9s da IATA, temos certeza de que implementaremos melhorias muito importantes em toda a cadeia de log\u00edstica dos nossos clientes.<\/p>\n

N\u00e3o podemos esquecer nossos investimentos em projetos de infraestrutura que facilitem e agilizem os processos em aeroportos, garantindo seguran\u00e7a e aten\u00e7\u00e3o em cada envio. E caso ocorra algum problema, hoje n\u00f3s nos responsabilizamos por isso. <\/cite>

<\/blockquote>\n

Existe uma \u00e1rea focada na gest\u00e3o de exce\u00e7\u00f5es, cujo objetivo \u00e9 oferecer suporte em caso de inconvenientes, fornecendo informa\u00e7\u00f5es pontuais e de forma proativa, al\u00e9m de solu\u00e7\u00f5es eficientes que atendam \u00e0s necessidades dos nossos clientes.<\/p>\n

Gostaria de destacar que cada uma dessas iniciativas e avan\u00e7os s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 equipe que existe por tr\u00e1s da as afiliadas de carga do Grupo LATAM Airlines. <\/strong> Pessoas altamente qualificadas, representando diversas culturas e pa\u00edses, dispostas a dar o seu melhor e comprometidas com o constante aprimoramento da experi\u00eancia de atendimento com a nossa companhia.<\/p>\n

Nosso grande objetivo \u00e9 contribuir de forma eficiente e confi\u00e1vel para a rede de transporte dos nossos clientes, tornando-os cada vez mais competitivos.<\/p>\n

Por: Cristi\u00e1n Ureta, CEO da LAN CARGO<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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