{"id":1534,"date":"2025-09-25T16:06:00","date_gmt":"2025-09-25T16:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/pt\/?p=1534"},"modified":"2025-10-14T17:36:22","modified_gmt":"2025-10-14T17:36:22","slug":"grupo-latam-e-logiztik-alliance-gerenciam-mais-de-574-toneladas-de-co%e2%82%82-por-meio-de-saf-e-compensacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/pt\/grupo-latam-e-logiztik-alliance-gerenciam-mais-de-574-toneladas-de-co%e2%82%82-por-meio-de-saf-e-compensacao\/","title":{"rendered":"<strong>Grupo LATAM e Logiztik Alliance gerenciam mais de 574 toneladas de CO\u2082 por meio de SAF e compensa\u00e7\u00e3o<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<ul><li><em>A gest\u00e3o foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 combina\u00e7\u00e3o do programa \u201c1+1: Compensar para Conservar\u201d e da redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es derivada do uso de Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o (SAF), refletindo uma vis\u00e3o compartilhada de que essa combina\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o representa um caminho eficaz rumo \u00e0 meta de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050<\/em>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>25 de setembro de 2025 \u2013<\/strong> A Logiztik Alliance e o Grupo LATAM gerenciaram 574,8 toneladas de CO\u2082 associadas \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es da Logiztik realizadas pelas subsidi\u00e1rias de carga do Grupo LATAM em 2024. Esse resultado foi alcan\u00e7ado por meio da combina\u00e7\u00e3o de duas a\u00e7\u00f5es complementares: redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es atrav\u00e9s do uso de Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o (SAF) e compensa\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es pelo programa \u201c1+1: Compensar para Conservar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>No total, 566,89 toneladas de CO\u2082 foram compensadas por meio de projetos de conserva\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul, enquanto o restante das emiss\u00f5es gerenciadas foi reduzido pelo uso de SAF. Esse combust\u00edvel sustent\u00e1vel, produzido pela Neste a partir de gordura animal e misturado com combust\u00edvel convencional de avia\u00e7\u00e3o, permite reduzir em at\u00e9 80% as emiss\u00f5es ao longo do ciclo de vida, em compara\u00e7\u00e3o com o combust\u00edvel tradicional, segundo a IATA. Com essa iniciativa, a Logiztik Alliance gerenciou cerca de 15% das emiss\u00f5es de suas exporta\u00e7\u00f5es da Col\u00f4mbia em 2024 realizadas com o Grupo LATAM.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCom a Logiztik Alliance compartilhamos a convic\u00e7\u00e3o de que a descarboniza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria exige m\u00faltiplas solu\u00e7\u00f5es. Essa colabora\u00e7\u00e3o, baseada na combina\u00e7\u00e3o de compensa\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o por meio do SAF, \u00e9 um exemplo concreto de como, trabalhando em conjunto com nossos clientes, podemos avan\u00e7ar com sucesso rumo \u00e0 meta de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero em 2050 e promover uma log\u00edstica a\u00e9rea mais respons\u00e1vel na Am\u00e9rica do Sul\u201d, comentou Cristina O\u00f1ate, VP de Sustentabilidade e Produto do LATAM Cargo Group.<\/p>\n\n\n\n<p>Jaime Mu\u00f1oz, Diretor Geral da Logiztik Alliance, refor\u00e7ou: \u201cEm um contexto em que o mercado e as regulamenta\u00e7\u00f5es internacionais exigem responsabilidade ambiental, agir com comprometimento n\u00e3o \u00e9 apenas respons\u00e1vel \u2014 \u00e9 necess\u00e1rio. Sempre acreditamos no poder da a\u00e7\u00e3o conjunta. Essa parceria com o LATAM nos permite continuar abrindo esse caminho, demonstrando que efici\u00eancia, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade podem caminhar lado a lado em cada opera\u00e7\u00e3o internacional. Agora, convidamos nossos clientes a se juntarem a n\u00f3s para multiplicar o impacto.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>A contribui\u00e7\u00e3o de compensa\u00e7\u00e3o realizada pelo LATAM e pela Logiztik Alliance beneficia o CO2Bio, projeto certificado internacionalmente pelo BioCarbon Standard, reconhecido por seu alto valor ambiental e social na Col\u00f4mbia. Neste caso, o projeto busca proteger os cerrados alag\u00e1veis da regi\u00e3o da Orinoqu\u00eda colombiana.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre as alternativas de descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o (SAF) \u00e9 produzido a partir de mat\u00e9rias-primas alternativas, como res\u00edduos, gorduras e \u00f3leos, entre outros, e deve atender a requisitos de sustentabilidade, como n\u00e3o competir com a produ\u00e7\u00e3o de alimentos, uso limitado de \u00e1gua e redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono ao longo do ciclo de vida.<\/p>\n\n\n\n<p>Na sua estrat\u00e9gia de a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, o grupo LATAM definiu tr\u00eas frentes de trabalho: redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es por meio de efici\u00eancia operacional e melhores pr\u00e1ticas, migra\u00e7\u00e3o para combust\u00edveis mais sustent\u00e1veis \u00e0 medida que estiverem dispon\u00edveis e, como medida complementar, compensa\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es atrav\u00e9s da conserva\u00e7\u00e3o de ecossistemas estrat\u00e9gicos de alto valor ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>Nessa linha, o Grupo LATAM busca se adaptar \u00e0s necessidades de seus clientes de carga, que podem reduzir emiss\u00f5es utilizando SAF e complementar essa redu\u00e7\u00e3o por meio do programa \u201c1+1: Compensar para Conservar\u201d. Esse programa permite que os clientes cubram apenas 50% do custo da compensa\u00e7\u00e3o, enquanto os outros 50% s\u00e3o assumidos pelo grupo LATAM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A gest\u00e3o foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 combina\u00e7\u00e3o do programa \u201c1+1: Compensar para Conservar\u201d e da redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es derivada do uso de Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o (SAF), refletindo uma vis\u00e3o compartilhada de que essa combina\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o representa um caminho eficaz rumo \u00e0 meta de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050. 25 de setembro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1406,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7],"tags":[28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1536,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534\/revisions\/1536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}