{"id":1262,"date":"2020-06-09T04:22:59","date_gmt":"2020-06-09T04:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/pt\/?p=1262"},"modified":"2020-06-09T14:51:36","modified_gmt":"2020-06-09T14:51:36","slug":"aviao-solidario-o-programa-da-latam-airlines-que-voa-em-meio-a-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/pt\/aviao-solidario-o-programa-da-latam-airlines-que-voa-em-meio-a-pandemia\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o Solid\u00e1rio: o programa da LATAM Airlines que voa em meio \u00e0 pandemia"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Santiago, 8 de junho de 2020.<\/strong> Em meio ao fechamento das fronteiras e \u00e0s restri\u00e7\u00f5es adotadas pelos pa\u00edses, o transporte de pacientes, profissionais de sa\u00fade, suprimentos m\u00e9dicos e assegurar o transporte de remessas t\u00e3o urgentes quanto as de c\u00e9lulas-tronco e \u00f3rg\u00e3os para transplantes, tem sido o grande desafio do programa de avi\u00e3o solid\u00e1rio do grupo LATAM Airlines em meio \u00e0 crise do Covid-19.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Gra\u00e7as ao seu empenho e esfor\u00e7o em meio \u00e0 pandemia, o Avi\u00e3o Solid\u00e1rio transportou mais de 400 profissionais de sa\u00fade para atender \u00e0s necessidades do COVID-19 e at\u00e9 possibilitou a transfer\u00eancia de mais de 300 pessoas doentes para receber tratamento m\u00e9dico ou cirurgias de emerg\u00eancia em toda a regi\u00e3o. Al\u00e9m disso, pela primeira vez em sua hist\u00f3ria, desembarcou na China para transportar suprimentos m\u00e9dicos, incluindo ventiladores mec\u00e2nicos.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Nove anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, o Avi\u00e3o Solid\u00e1rio tornou-se um transporte vital para atender \u00e0s necessidades humanit\u00e1rias e de sa\u00fade na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">\u201cO Avi\u00e3o Solid\u00e1rio est\u00e1 ativo durante todo o ano e hoje, mais do que nunca, voa para apoiar a regi\u00e3o a enfrentar uma das piores crises de sa\u00fade do mundo. At\u00e9 o momento, transportamos mais de 400 toneladas de suprimentos m\u00e9dicos, como m\u00e1scaras faciais, testes r\u00e1pidos de COVID-19, ventiladores mec\u00e2nicos, medicamentos, entre outros, beneficiando o Brasil, Chile, Col\u00f4mbia, Equador, Peru e Argentina&#8221;, afirma o chefe de Sustentabilidade do Grupo LATAM Airlines, Francisca Arias.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Parte da origem desses suprimentos vem da China, voos que consideram mais de 60 horas de viagem somando a ida e volta. Uma equipe de mais de 30 pessoas participa da prepara\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o desses voos, o que representa um grande desafio para a companhia a\u00e9rea. A empresa decidiu reconfigurar duas de suas aeronaves Boeing (787 e 777), as mais modernas da frota, removendo parte dos assentos da cabine para dar mais espa\u00e7o para carga.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma nova chance na vida<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Um fato in\u00e9dito durante esse per\u00edodo foi a transfer\u00eancia de c\u00e9lulas-tronco atrav\u00e9s da LATAM Cargo, para que o Avi\u00e3o Solid\u00e1rio pudesse continuar contribuindo para a sa\u00fade. Como os avi\u00f5es de carga n\u00e3o apresentam restri\u00e7\u00f5es para a operar, a empresa utilizou esse recurso para dar aos pacientes com c\u00e2ncer de sangue no Chile e na Argentina uma segunda chance de vida.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Tr\u00eas crian\u00e7as e um adulto foram os receptores das c\u00e9lulas-tronco da Alemanha e do Brasil, que pela primeira vez foram protegidas pelos pilotos dos avi\u00f5es de carga durante o transporte.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">Avi\u00e3o Solid\u00e1rio tem uma alian\u00e7a com a Funda\u00e7\u00e3o DKMS, cuja miss\u00e3o \u00e9 encontrar doadores compat\u00edveis para aqueles que sofrem de c\u00e2ncer de sangue, independentemente de onde estejam no mundo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\">No final de 2019, o programa, presente em toda a regi\u00e3o (Argentina, Brasil, Chile, Col\u00f4mbia, Equador e Peru), transportou mais de 4.000 pacientes e equipes multidisciplinares, permitindo o transporte de mais de 800 \u00f3rg\u00e3os e \/ ou tecidos e tamb\u00e9m a transfer\u00eancia de 87 toneladas de carga para necessidades de sa\u00fade e ajuda humanit\u00e1ria.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Opera\u00e7\u00e3o \u00c1sia (China &#8211; Cor\u00e9ia)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u25cf Pela primeira vez, a LATAM pousa nos aeroportos de Xangai, Pequim, Guangdong e Fujian.<br \/>\n\u25cf Total de voos da China para a regi\u00e3o: 29<br \/>\n\u25cf Total de voos para o Chile: 13 (operado pela LATAM)<br \/>\n\u25cf Total de voos para o Brasil: 11 (operado pela LATAM)<br \/>\n\u25cf Total de voos para o Peru: 2 (em alian\u00e7a com a companhia a\u00e9rea asi\u00e1tica)<br \/>\n\u25cf Total de voos para a Col\u00f4mbia: 3 operados pela LATAM da Cor\u00e9ia<br \/>\n\u25cf Suprimentos trazidos da China: m\u00e1scaras, testes r\u00e1pidos o COVID-19, medicamentos, ventiladores mec\u00e2nicos, entre outros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santiago, 8 de junho de 2020. Em meio ao fechamento das fronteiras e \u00e0s restri\u00e7\u00f5es adotadas pelos pa\u00edses, o transporte de pacientes, profissionais de sa\u00fade, suprimentos m\u00e9dicos e assegurar o transporte de remessas t\u00e3o urgentes quanto as de c\u00e9lulas-tronco e \u00f3rg\u00e3os para transplantes, tem sido o grande desafio do programa de avi\u00e3o solid\u00e1rio do grupo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[107,105,26,101,19,104,75,53,28,93],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1262"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1265,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions\/1265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}