{"id":804,"date":"2014-07-23T21:43:01","date_gmt":"2014-07-23T21:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/es\/?p=804"},"modified":"2020-05-01T19:44:21","modified_gmt":"2020-05-01T19:44:21","slug":"nuevos-desafios-para-la-industria-de-carga-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/es\/nuevos-desafios-para-la-industria-de-carga-aerea\/","title":{"rendered":"Nuevos desaf\u00edos para la industria de carga a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"

\"CUreta<\/a>La rapidez seguir\u00e1 siendo por lejos el mayor atractivo de la carga a\u00e9rea, pero su costo, asociado al combustible, y las restricciones y regulaciones, especialmente de seguridad, han reducido sus ventajas.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda los grandes exportadores de carga est\u00e1n optimizando sus redes log\u00edsticas y son bastante creativos a la hora de hacerlo. Las tendencias del \u201cin-shore\u201d (traslado de producci\u00f3n y ensamblaje m\u00e1s cerca del consumidor), o el cambio y complementaci\u00f3n de otros medios de transporte, o la reducci\u00f3n del volumen y\/o peso del empaque y de los productos, y la reducci\u00f3n de los costos financieros de los inventarios, forman parte de la evaluaci\u00f3n permanente que las \u00e1reas productivas y log\u00edsticas est\u00e1n realizando. Y al parecer est\u00e1 dando resultado, al menos en la reducci\u00f3n del porcentaje de carga a\u00e9rea en el volumen total transportado globalmente, con el consiguiente ahorro de costos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las tendencias al proteccionismo y mayor regulaci\u00f3n, que aunque son aisladas, y en mercados menos desarrollados, tambi\u00e9n est\u00e1n afectando el crecimiento en la demanda. El mismo efecto producen las mayores restricciones de seguridad, que ya llevan bastante tiempo implement\u00e1ndose, y que son cada vez m\u00e1s estrictas en el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

Es evidente que la industria a\u00e9rea, y en particular los operadores l\u00edderes debemos responder con iniciativas novedosas y eficientes para que la alternativa de carga a\u00e9rea vuelva a posicionarse como la m\u00e1s ventajosa, para atraer m\u00e1s demanda y responder mejor a las mayores exigencias de nuestros clientes.<\/cite>

<\/blockquote>\n

En las filiales de carga del Grupo LATAM Airlines<\/strong> se est\u00e1 trabajando intensamente en varios proyectos que apuntan a una mayor competitividad, no s\u00f3lo frente a los competidores tradicionales y a otros medios de transporte, sino tambi\u00e9n para apoyar de mejor forma las tendencias globales de optimizaci\u00f3n.<\/p>\n

Ya no basta s\u00f3lo con tener los aviones m\u00e1s eficientes en consumo de combustible. Debemos ofrecer tambi\u00e9n m\u00e1s y mejores alternativas , que incluyan diferentes \u201crutas\u201d y \u201ctiempos de tr\u00e1nsito\u201d, adem\u00e1s de precios m\u00e1s competitivos. Para eso estamos desarrollando un gran proyecto de \u201cProducto y Conectividad\u201d que permitir\u00e1 a nuestros clientes tener una mejor y mayor variedad de opciones para transportar sus embarques, de acuerdo a sus necesidades.<\/p>\n

Para que la red sea m\u00e1s competitiva estamos aprovechando todos los espacios en los \u201cbellies\u201d de aviones de pasajeros a los que tenemos acceso, que complementados con la red de aviones exclusivos de carga hacen que nuestra red sea tambi\u00e9n la m\u00e1s importante y vers\u00e1til de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estamos invirtiendo para mejorar nuestros sistemas de informaci\u00f3n porque sabemos que la visibilidad \u201con line\u201d es muy valiosa para nuestros clientes, y nos permite a su vez optimizar mejor los espacios disponibles en toda la red. Junto con todas las iniciativas de e-Freight que se est\u00e1 impulsando como industria, a trav\u00e9s de IATA, estamos seguros que introduciremos eficiencias muy importantes en toda la cadena log\u00edstica de nuestros clientes.<\/p>\n

Estamos implementando nuevos proyectos de infraestructura que faciliten y agilicen los procesos en aeropuertos para que se garantice la seguridad y el cuidado de cada embarque.<\/cite>

<\/blockquote>\n

Y en el caso que ocurriera un inconveniente, se investiga debidamente. Existe un \u00e1rea preocupada de la gesti\u00f3n de excepciones que tiene como objetivo brindar soporte para estas instancias, entregado informaci\u00f3n oportuna, proactiva y soluciones eficientes que respondan a las necesidades de nuestros clientes.<\/p>\n

Me gustar\u00eda destacar que cada una de estas iniciativas y avances son posibles gracias a los equipos que hay tras las filiales de carga del Grupo LATAM Airlines.<\/strong> Personas altamente capacitadas, representantes de diversas culturas y pa\u00edses, dispuestos a entregar lo mejor de cada uno y comprometido en mejorar siempre la experiencia de servicio con estas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

Nuestro gran objetivo es aportar con eficiencia y confiabilidad a la red de transporte de nuestros clientes, para que sean cada vez m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

Por: Cristi\u00e1n Ureta,\u00a0CEO de LAN CARGO<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La rapidez seguir\u00e1 siendo por lejos el mayor atractivo de la carga a\u00e9rea, pero su costo, asociado al combustible, y las restricciones y regulaciones, especialmente de seguridad, han reducido sus ventajas. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,2],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=804"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":852,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804\/revisions\/852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}