{"id":2534,"date":"2025-12-29T18:13:49","date_gmt":"2025-12-29T18:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/es\/?p=2534"},"modified":"2025-12-29T18:13:50","modified_gmt":"2025-12-29T18:13:50","slug":"grupo-latam-consolida-su-liderazgo-en-el-transporte-de-perecibles-en-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/es\/grupo-latam-consolida-su-liderazgo-en-el-transporte-de-perecibles-en-sudamerica\/","title":{"rendered":"<strong>Grupo LATAM consolida su liderazgo en el transporte de perecibles en Sudam\u00e9rica<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<ul><li>A lo largo de 2025, con una operaci\u00f3n especializada y una red flexible, <strong>LATAM Cargo Group consolid\u00f3 su liderazgo en el transporte de perecibles desde la regi\u00f3n<\/strong>, acompa\u00f1ando como partner estrat\u00e9gico a sus clientes en los flujos de exportaci\u00f3n desde Sudam\u00e9rica y asegurando la continuidad de la carga dom\u00e9stica en sus cinco mercados estrat\u00e9gicos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>23 de diciembre, 2025. <\/strong>Las filiales de carga del grupo LATAM consolidaron su posici\u00f3n como l\u00edderes indiscutidos en el transporte de perecibles desde Sudam\u00e9rica, desempe\u00f1ando un rol clave en la conexi\u00f3n de los sectores productivos de la regi\u00f3n con los principales mercados internacionales, y asegurando al mismo tiempo la continuidad del abastecimiento en los mercados dom\u00e9sticos donde opera.<\/p>\n\n\n\n<p>A lo largo del a\u00f1o, el grupo acompa\u00f1\u00f3 de manera permanente a exportadores y clientes locales, combinando una operaci\u00f3n robusta y especializada con la capacidad de reforzar su red y sus procesos en los per\u00edodos de mayor demanda. Este enfoque permiti\u00f3 responder a los desaf\u00edos propios de las cadenas de suministro de productos perecibles, que requieren confiabilidad, rapidez y una coordinaci\u00f3n precisa en cada etapa del transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Liderazgo en exportaciones de perecibles desde Sudam\u00e9rica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El grupo LATAM fue un actor relevante en la exportaci\u00f3n de productos emblem\u00e1ticos de la regi\u00f3n. Seg\u00fan datos de WorldACD, durante 2025 transport\u00f3 aproximadamente el 49% del pescado exportado desde Chile, el 36% de los perecibles exportados desde Per\u00fa \u2014incluyendo esp\u00e1rragos, pescado y fruta\u2014 y el 40% del pescado y el 28% de la fruta exportada por Brasil. Estas cifras reflejan el rol del grupo como habilitador clave del acceso de los productores sudamericanos a los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de este universo, las flores representan uno de los segmentos m\u00e1s exigentes del transporte de perecibles. El grupo LATAM se consolid\u00f3 como el principal operador en el transporte de flores desde Sudam\u00e9rica hacia Norteam\u00e9rica, concentrando el 42% de los env\u00edos desde Colombia y el 51% desde Ecuador hacia ese mercado, posicion\u00e1ndose como el operador n\u00famero uno en este corredor estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la temporada de San Valent\u00edn 2025, LATAM Cargo Group moviliz\u00f3 cerca de 18.000 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador, lo que represent\u00f3 un crecimiento del 16% respecto del a\u00f1o anterior, operando m\u00e1s de 300 vuelos en menos de un mes. En el D\u00eda de la Madre, el desempe\u00f1o volvi\u00f3 a ser destacado: en un per\u00edodo de 21 d\u00edas se transportaron m\u00e1s de 25.000 toneladas, un 4% m\u00e1s que en la misma festividad del a\u00f1o previo, con cerca de 12.000 toneladas originadas en Ecuador y m\u00e1s de 13.000 en Colombia, apoyadas por un incremento en las frecuencias cargueras y la operaci\u00f3n de m\u00e1s de 430 vuelos.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Un rol permanente en los mercados dom\u00e9sticos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los flujos de exportaci\u00f3n, LATAM Cargo Group y sus filiales reforzaron durante 2025 su papel como operadores esenciales para el abastecimiento interno en los mercados dom\u00e9sticos de la regi\u00f3n. Entre enero y octubre, en Per\u00fa se transportaron 16,9 mil toneladas, impulsadas principalmente por el crecimiento del comercio electr\u00f3nico gracias a una mayor eficiencia en los procesos de recepci\u00f3n de esta carga. En Chile continental, el volumen alcanz\u00f3 11,6 mil toneladas, con crecimientos relevantes en zonas como Iquique y Balmaceda, adem\u00e1s de una operaci\u00f3n reforzada durante eventos Cyber.<\/p>\n\n\n\n<p>En el mismo per\u00edodo, la operaci\u00f3n dom\u00e9stica en Colombia totaliz\u00f3 25,7 mil toneladas, con una contribuci\u00f3n destacada de rutas estacionales, mientras que en Ecuador se movilizaron 3,5 mil toneladas, apoyando sectores de alto valor. En el caso de Isla de Pascua, LATAM Cargo Group transport\u00f3 7,9 mil toneladas, asegurando la continuidad del abastecimiento hacia uno de los territorios habitados m\u00e1s aislados del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una operaci\u00f3n especializada, una red flexible y una presencia permanente a lo largo del a\u00f1o, LATAM Cargo Group reafirma su compromiso con el desarrollo de las econom\u00edas regionales y con el transporte confiable de perecibles, tanto en los momentos de mayor exigencia como en el funcionamiento cotidiano de los mercados sudamericanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A lo largo de 2025, con una operaci\u00f3n especializada y una red flexible, LATAM Cargo Group consolid\u00f3 su liderazgo en el transporte de perecibles desde la regi\u00f3n, acompa\u00f1ando como partner estrat\u00e9gico a sus clientes en los flujos de exportaci\u00f3n desde Sudam\u00e9rica y asegurando la continuidad de la carga dom\u00e9stica en sus cinco mercados estrat\u00e9gicos. 23 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2408,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,38],"tags":[25,262,112,90,22],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2534\/revisions\/2535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}