{"id":2392,"date":"2023-05-22T09:42:00","date_gmt":"2023-05-22T09:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/incargo.news\/es\/?p=2392"},"modified":"2023-07-12T18:50:48","modified_gmt":"2023-07-12T18:50:48","slug":"latam-cargo-kuehnenagel-y-elite-flower-invierten-en-combustible-sostenible-saf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incargo.news\/es\/latam-cargo-kuehnenagel-y-elite-flower-invierten-en-combustible-sostenible-saf\/","title":{"rendered":"LATAM Cargo, Kuehne+Nagel y Elite Flower invierten en combustible sostenible (SAF)"},"content":{"rendered":"\n<ul><li>Las compa\u00f1\u00edas adquirieron m\u00e1s de 25.000 litros de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF). Esto equivale a reducir el total de las emisiones generadas por un vuelo carguero en la ruta Bogot\u00e1 &#8211; Miami en temporada del D\u00eda de la Madre.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Este trabajo colaborativo entre las partes marca un hito en Am\u00e9rica del sur y central y reafirma el compromiso en materia medioambiental.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>El SAF adquirido es un tipo de combustible que proviene de materias primas alternativas como residuos, grasas y aceites, entre otros, para producir un combustible bajo en CO2.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>22 de mayo, 2023<\/strong>.- En el marco de las celebraciones del D\u00eda de la Madre, LATAM Cargo, Kuehne+Nagel y Elite Flower compraron m\u00e1s de 25.000 litros de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF). La cantidad adquirida permitir\u00eda reducir el equivalente al total de las emisiones generadas por un vuelo carguero en la ruta Bogot\u00e1- Miami, per\u00edodo en que se transport\u00f3 un gran cargamento de flores, en su mayor\u00eda rosas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El SAF adquirido es un tipo de combustible que proviene de materias primas alternativas como residuos, grasas y aceites, entre otros, para producir un combustible bajo en CO2. El SAF luego es&nbsp; mezclado junto con el combustible de aviaci\u00f3n convencional.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En este caso, el combustible sostenible de aviaci\u00f3n adquirido fue producido a partir de aceite de cocina usado, materia que luego de ser tratada es mezclada con combustible jet fuel tradicional. Teniendo en cuenta que el SAF cuenta con un factor de reducci\u00f3n atribuido de alrededor del 80% del CO2 en su ciclo de vida en comparaci\u00f3n al convencional, las compa\u00f1\u00edas compraron una cantidad necesaria de SAF que permitir\u00eda la reducci\u00f3n equivalente al total de las emisiones emitidas por un vuelo en la ruta anunciada.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dEsta iniciativa marca otro hito m\u00e1s para el grupo LATAM en nuestros esfuerzos contra el cambio clim\u00e1tico. Queremos hacer un aporte significativo al desarrollo sostenible de la regi\u00f3n, y para ello nos hemos comprometido, entre otras cosas, a ser carbono neutrales en 2050. Esta compra est\u00e1 alineada con eso ya que nos permite seguir avanzando en nuestra agenda de SAF, siendo adem\u00e1s, un reflejo de la importancia que tiene la colaboraci\u00f3n a lo largo de toda la cadena log\u00edstica para conseguir grandes cambios. En esa l\u00ednea, esperamos que ejemplos como este ayuden a capitalizar el potencial de Sudam\u00e9rica en la generaci\u00f3n SAF\u201d, comenta Andr\u00e9s Bianchi, CEO de LATAM Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del global log\u00edstico, Kuehne+Nagel, esto represent\u00f3 un hito en su meta por desarrollar soluciones tangibles para todo tipo de clientes e industrias, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en las cadenas de suministro y su impacto medioambiental. En esta l\u00ednea, Ingo Goldhammer, presidente de Kuehne+Nagel para Am\u00e9rica del Sur y Central, comenta que \u201cno cabe duda de que el cambio clim\u00e1tico es uno de los mayores retos a los que nos enfrentamos. En Kuehne+Nagel lo sabemos y, como sector, tenemos que acelerar el camino para limitar el calentamiento global. Esta alianza que hemos logrado junto a Elite Flower y LATAM Cargo, refleja que la colaboraci\u00f3n entre empresas es el mejor camino para llevar a cabo acciones concretas, cada uno aportando desde su experiencia y sus conocimientos especializados para colaborar bajo una meta com\u00fan, que nos mueve a todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Elite Flower, reconocida empresa del mundo floral, agrega \u201csiendo, la sustentabilidad se encuentra en el centro de nuestros valores en&nbsp;Elite Group y en cada una de nuestras unidades de negocios. Es as\u00ed que entendemos la urgencia de abordar los desaf\u00edos ambientales que plantea el flete a\u00e9reo para el transporte de flores desde Colombia y Ecuador a los Estados Unidos, Canad\u00e1 y partes de Europa. Nuestra incesante b\u00fasqueda de reducci\u00f3n de emisiones contin\u00faa, trabajando hacia nuestro objetivo de net zero. Al invertir directamente&nbsp;en SAF, estamos dando un paso significativo hacia la reducci\u00f3n de nuestras emisiones y contribuyendo a un mejor futuro para el medio ambiente. Esta iniciativa est\u00e1 alineada con nuestra estrategia de sostenibilidad m\u00e1s amplia, en la que exploramos soluciones innovadoras para lograr una cadena de suministro m\u00e1s sostenible\u201d dice Galo Sanchez, vicepresidente ejecutivo de Elite Flower.<\/p>\n\n\n\n<p>Acorde a la <a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/pressroom\/fact-sheets\/fact-sheet---alternative-fuels\/\">IATA,<\/a> actualmente el uso de SAF puede marcar una gran diferencia en la descarbonizaci\u00f3n de la industria a\u00e9rea. Sin embargo las cantidades de SAF disponibles a nivel mundial son limitadas, debido principalmente a la falta de condiciones necesarias para su investigaci\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sudam\u00e9rica tiene un gran potencial para producir SAF en t\u00e9rminos de recursos naturales y expertise y con ello hacer una contribuci\u00f3n muy significativa a la acci\u00f3n clim\u00e1tica. Por esto se hace necesario un trabajo colaborativo entre los distintos actores involucrados en la industria para promover la producci\u00f3n de SAF en la regi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Compromiso con la sostenibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En 2021, el grupo LATAM lanz\u00f3 su renovada estrategia de sostenibilidad en la que estableci\u00f3 desafiantes metas: que el SAF represente el 5% de todo el consumo de combustible en sus operaciones a 2030, lograr la carbono neutralidad al 2050, eliminar los pl\u00e1sticos de un solo uso en 2023; y convertirse en un grupo cero residuos a relleno sanitario en 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Kuehne+Nagel comunic\u00f3 en marzo su nueva estrategia de negocio de cara a los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os y, para cumplir su meta, establecieron los siguientes pilares prioritarios: Experiencia Kuehne+Nagel, Ecosistema Digital, Potencial de Mercados y Living ESG. Este \u00faltimo con foco en desarrollar acciones concretas que contribuyan a disminuir el impacto ambiental, junto con trabajar a nivel social con las comunidades contando con el soporte de estructura de gobernanza consolidada. En su compromiso con descarbonizar la industria, la empresa ha logrado importantes acuerdos a nivel global para poder ofrecer SAF en los 100 pa\u00edses en donde opera.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicional a esto Kuehne+Nagel cuenta con plataformas para sus clientes como <a href=\"https:\/\/mykn.kuehne-nagel.com\/ac\/login\">myKN<\/a> y <a href=\"https:\/\/seaexplorer.com\/\">SeaExplorer<\/a>, capaces de proporcionar visibilidad sobre las emisiones de carbono de las operaciones, adem\u00e1s de brindar reporter\u00eda que busca medir, evitar y reducir la huella de carbono en torno a los procesos log\u00edsticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las compa\u00f1\u00edas adquirieron m\u00e1s de 25.000 litros de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF). Esto equivale a reducir el total de las emisiones generadas por un vuelo carguero en la ruta Bogot\u00e1 &#8211; Miami en temporada del D\u00eda de la Madre.&nbsp; Este trabajo colaborativo entre las partes marca un hito en Am\u00e9rica del sur y central [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,38],"tags":[228,229,226,90,227],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2394,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2392\/revisions\/2394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incargo.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}