\u25cf\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los vuelos fueron operados por LATAM Airlines Brasil y se realizaron en el marco de la temporada alta de fruta en Chile. Espec\u00edficamente, para apoyar la exportaci\u00f3n de cerezas hacia el continente asi\u00e1tico, as\u00ed como tambi\u00e9n la importaci\u00f3n de productos electr\u00f3nicos a Latinoam\u00e9rica.<\/i><\/p>\n
\u25cf\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El trayecto de ida y regreso se llev\u00f3 a cabo en un B777-300 utilizado para el transporte exclusivo de carga. Una vez en Doha, el embarque conect\u00f3 con el partner interlineal, Qatar Airways, con destino a Shanghai.<\/i><\/p>\n
\u25cf\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 M\u00e1s de 50 personas participaron en la preparaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de la ruta implementada.<\/i><\/p>\n
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Diciembre, 2020<\/i>.-<\/strong> El pasado 30 de noviembre se inici\u00f3 un viaje que quedar\u00e1 registrado en la historia del Grupo LATAM. Por primera vez un avi\u00f3n del Grupo operado por LATAM Airlines Brasil aterriz\u00f3 en Doha, Qatar, para transportar perecibles de clientes de LATAM Cargo en Sudam\u00e9rica hacia el continente asi\u00e1tico y retornar a Latinoam\u00e9rica con productos electr\u00f3nicos.<\/p>\n \u201cAterrizar por primera vez en Qatar es el reflejo m\u00e1s concreto del compromiso que tenemos con satisfacer las necesidades de nuestros clientes de carga. De manera exitosa, y con el apoyo de nuestras filiales, coordinamos e implementamos una ruta que nos permiti\u00f3 reducir los tiempos de transporte hacia sus mercados relevantes y apoyar los mercados de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n de Sudam\u00e9rica\u201d, coment\u00f3 Kamal Hadad, VP de Alianzas y Network de LATAM Cargo.<\/p>\n El segundo vuelo despeg\u00f3 el 07 de diciembre hacia Doha. En suma, las operaciones le permitieron a LATAM Cargo transportar m\u00e1s de 95 toneladas de fruta, las cuales conectaron con su partner interlineal, Qatar Airways, con destino a Shanghai. Asimismo, facilitaron el ingreso de m\u00e1s de 60 toneladas de productos electr\u00f3nicos a los mercados de Brasil y Chile, altamente demandados por la temporada de Navidad.<\/p>\n LATAM Cargo mantuvo su estrategia basada en la utilizaci\u00f3n de aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga, con la cual, a lo largo de la pandemia, ha logrado mitigar la reducci\u00f3n de capacidad belly<\/i> generada por el cierre de fronteras a nivel internacional. En concreto, en esta ruta transport\u00f3 carga en un B777-300 que despeg\u00f3 en Guarulhos (Brasil) hacia Santiago de Chile, aterrizando en Recife, Brasil, para realizar una parada t\u00e9cnica, continuando luego hacia Doha, Qatar. El vuelo de retorno fue hasta Guarulhos, Brasil.<\/p>\n M\u00e1s de 50 personas de diferentes \u00e1reas integraron el equipo responsable de la implementaci\u00f3n y log\u00edstica de esta operaci\u00f3n, la cual contempl\u00f3 18 horas de vuelo desde su origen en Brasil hasta su aterrizaje en Doha.<\/p>\n \u201cSi bien esta ruta es temporal y funcional a la temporada alta de fruta en Chile, as\u00ed como a la mayor demanda de electr\u00f3nicos que genera Navidad, seguiremos adaptando nuestra operaci\u00f3n para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y conectar los productos de Sudam\u00e9rica con el mundo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Hadad.<\/p>\n <\/p>\n Otras medidas adoptadas por LATAM Cargo<\/b><\/p>\n Durante la pandemia, el Grupo LATAM Cargo ha llevado a cabo una serie de modificaciones en su itinerario y operaci\u00f3n con el objetivo de\u00a0 mitigar los efectos negativos que pudiese tener en los clientes la restricci\u00f3n de capacidad belly<\/i>, as\u00ed como tambi\u00e9n se encuentra en constante evaluaci\u00f3n de su operaci\u00f3n para satisfacer las necesidades de sus clientes.<\/p>\n Entre las medidas destaca la utilizaci\u00f3n de manera regular aeronaves de pasajeros para el transporte exclusivo de carga en rutas internacionales y dom\u00e9sticas utilizando distintos materiales, entre ellos, B777, B787, B767, A320 y A321. En algunos casos ha incorporado el uso de seat containers para optimizar la capacidad de transporte de carga en los aviones de pasajeros. Con esta estrategia las aerol\u00edneas LATAM Cargo complementan la capacidad entregada por su flota exclusiva de carga compuesta por once B767F.<\/p>\n Respecto de rutas y frecuencias, han velado por resguardar la oferta hacia mercados claves. Por ejemplo, lleg\u00f3 a quintuplicar la oferta entre Santiago (Chile) y Miami (Estados Unidos), pasando de 6 a 31 frecuencias semanales para entregar una soluci\u00f3n robusta a los exportadores de salm\u00f3n, una de las principales industrias de Chile. Tambi\u00e9n increment\u00f3 en un 28% su frecuencia entre Bogot\u00e1 y Miami pasando de 14 a 18 frecuencias, las que al sumarse a las 5 frecuencias con origen Medell\u00edn, totalizan 22 frecuencias desde Colombia hacia\u00a0 Estados Unidos en apoyo a los exportadores de flores.<\/p>\n Sumado a lo anterior, increment\u00f3 la conectividad desde Miami hacia Sudam\u00e9rica y de Europa hacia Sudam\u00e9rica. Adicionalmente, durante este periodo ha inaugurado rutas directas para beneficiar a diversos sectores industriales de los pa\u00edses en los que opera, como las rutas desde Norteam\u00e9rica hacia Brasil, o los nuevos destinos de carga de Los \u00c1ngeles y M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25cf\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los vuelos fueron operados por LATAM Airlines Brasil y se realizaron en el marco de la temporada alta de fruta en Chile. 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